重大工程將先行試點(diǎn)事故理賠
發(fā)布時(shí)間：2010/9/7 14:04:00
上海將在建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理中引入市場(chǎng)化保險(xiǎn)機(jī)制，并在部分重大工程中進(jìn)行試點(diǎn)，通過(guò)浮動(dòng)利率的調(diào)節(jié)、監(jiān)管模式的改革和各方制衡關(guān)系的確立，以解決長(zhǎng)期以來(lái)建設(shè)工程安全質(zhì)量責(zé)任主體難以真正落實(shí)帶來(lái)的弊端，這是上海東方早報(bào)記者在近日召開(kāi)的全市建設(shè)工程安全質(zhì)量工作會(huì)議上 獲悉的。
據(jù)了解，去年本市建設(shè)工程安全事故71起，死亡74人，同比下降4.3%和4.4%。盡管建設(shè)安全質(zhì)量的核心地位正逐步確立，但從今年開(kāi)始，上海城市建設(shè)進(jìn)入了新一輪快速發(fā)展周期，尤其是重大工程中，有大量的深基坑、隧道和聯(lián)絡(luò)通道項(xiàng)目，僅軌道交通施工中的深基坑，高峰時(shí)就達(dá)100多個(gè)，且一半以上集中在中心城區(qū)，最深的達(dá)40多米，安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制仍面臨新的挑戰(zhàn)。市質(zhì)量監(jiān)督總站有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，郊區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)工程點(diǎn)多面廣，建設(shè)各方管理能力弱、技術(shù)水平低，復(fù)雜工程質(zhì)量控制等正成為新焦點(diǎn)。
據(jù)悉，市建設(shè)和交通委員會(huì)已對(duì)全市今年建設(shè)工程安全質(zhì)量進(jìn)行了具體部署。目前，本市建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理的制度框架已基本確定，即由建設(shè)單位牽頭，與設(shè)計(jì)、施工單位組成共同投保體，向由保險(xiǎn)公司牽頭，與審圖、監(jiān)理機(jī)構(gòu)組成的共同保險(xiǎn)體投保。通過(guò)引入市場(chǎng)化的保險(xiǎn)機(jī)制，以加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)控制，降低工程風(fēng)險(xiǎn)，在事故發(fā)生時(shí)得到保險(xiǎn)公司理賠。據(jù)建設(shè)和交通委員會(huì)副主任孫建平透露，今年將盡快出臺(tái)工程保險(xiǎn)管理制度試點(diǎn)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)，并在浦東新區(qū)建設(shè)、世博工程及軌道交通等重大工程項(xiàng)目中進(jìn)行試點(diǎn)，逐步在政府投資項(xiàng)目及政府主導(dǎo)的公共工程項(xiàng)目中逐漸推開(kāi)。